A minap láttunk egy videót arról, hogyan javítják Indiában az alkatrészeket és eszünkbe jutott, hogy készítünk egy összehasonlítást arról, hogy mi hogyan újítunk fel.

Indiában a szerelő, ahogy kivette a szelepet a buszból, előzetes vizsgálat nélkül a földön guggolva kezd neki a felújításnak még nálunk megelőzi egy vizsgálat egy megfelelően kialakított és felszerelt műhelyben.

Az indiai szerelő férfi egy dézsa felett tisztítja meg a szétszerelt alkatrészeket, vízzel és fogkefével. Kézzel bezsírozza a megtisztított alkatrészt, majd összeszereli. A pneumatikus szelepet a szájával fújja meg, hogy leellenőrizze a szerelési folyamat végén, ezután visszaszereli a buszba.

Cégünknél első a biztonság

Csakis teljes javítást végzünk, ugyanis a részleges javítás bizonytalan eredményekhez vezet és veszélyes lehet.

A pneumatikus szelepeket bontás és hibafelvételezés előtt egy erre kifejlesztett szoftverrel és pneumatikus próbapaddal ellenőrizzük, majd a bontást és hibafelvételezést követően újragyártjuk. Így biztosítva a tökéletes minőséget.

Minden felújítási folyamatunkat a megszerzett minőségi engedélyeinknek megfelelően végezzük, amelyet a Nemzeti Közlekedési Hatóság állított ki, és az ISO 9001: 2009 minőségbiztosítási rendszerünknek megfelelően működik, amelyet az ÉMI-TÜV SÜD auditál, bevizsgált valamint minősített alkatrészek felhasználásával.

Kiváló minőség

Minden alkatrésznek át kell esnie egy működési teszten, amelyet egy próbapadon hajtanak végre, mielőtt kikerülnének a gyárból.

Teljes szívvel hisszük, hogy az újragyártott alkatrészeknek ugyanolyan jónak kell lenniük, mint az újaknak, ezért minden felújított alkatrészünkre 12 hónapos garanciát vállalunk.

Szakértő munkatársaink magasan képzettek valamint folyamatos képesítést kapnak, a gyári szabványokat kitűnően ismerik és betartják azokat.

Vállaljuk Knorr és Wabco pneumatikus szelepek javítását és igény szerint rendelkezésre bocsájtunk javító készletet is. Jelenleg több mint 40 országba exportálunk.